CO2-Grenzwerte für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge (Verordnung)
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Verkehr

CO2-Grenzwerte für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge (Verordnung)

Dr. Martin Menner
Dr. Martin Menner
Dr. Götz Reichert, LL.M.
Dr. Götz Reichert, LL.M.

Um die CO2-Emissionen des Straßenverkehrs zu senken, sollen die CO2-Grenzwerte für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge weiter verschärft werden. Dazu hat die EU-Kommission einen Vorschlag für eine Verordnung vorgelegt, den das cep überwiegend kritisch sieht. Denn strengere CO2-Grenzwerte erzeugen hohe CO2-Vermeidungskosten.

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Status

Außerdem bieten strengere CO2-Grenzwerte keine Gewähr, dass sich die CO2-Emissionen im gewünschten Ausmaß verringern. Um CO2-Reduktionsziele im Straßenverkehr sicher und effizient zu erreichen, sollte die EU Raffinerien und Kraftstoffimporteure in ein Emissionshandelssystem einbeziehen. Grundsätzlich ist ein Anreizsystem für emissionsarme Fahrzeuge einer Quote für Elektrofahrzeuge zwar vorzuziehen. Statt aber nur batteriebetriebene Fahrzeuge zu fördern, sollte ein wahrhaft technologieneutraler Ansatz verfolgt werden.

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Presseinformation 13/2018 (veröff. 06.02.2018)
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cepHintergrund zu cepAnalyse CO2-Grenzwerte Pkw (veröff. 06.02.2018) PDF 77 KB Download
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